Утечка фреона – одна из распространенных неисправностей кондиционера. Распространенная, конечно не значит, что периодически появляющаяся на каждом кондиционере. Ввиду имеется обобщенная статистика неисправностей кондиционеров. Утечка фреона определяется по следующим симптомам:
1. Обмерзание испарителя. Главный признак. Обычно (независимо от того, где именно произошла утечка) обмерзать начинает со стороны нагнетающего вентиля (рассматриваем обычную сплит-систему при медленной утечке фреона; медленной является утечка, при которой весь содержащийся в контуре фреон утечет не менее чем за сутки и более), тот что поменьше (к которому прикручена труба потоньше). По мере утекания обмерзание распространяется на весь испаритель и через несколько часов, открыв крышку внутреннего блока, можно наблюдать айсберги и иногда примерзшие к ним фильтры.
2. Это все происходит при температуре в помещении и на улице не ниже +25 градусов. Объясним почему. При низкой температуре в помещении или на улице давление фреона падает и точка его кипения сдвигается, даже если фреона в системе достаточно и утечка фреона отсутствует – он (испаритель) непременно обмерзнет, а в бытовых системах системы регулировки давления хладагента нет. Таким образом мы можем получить обмерзание испарителя и ошибочно определить наличие утечки фреона. Также это явление можно наблюдать, если напрочь забиты пылью воздушные фильтры или крыльчатка вентилятора внутреннего блока. Или и то и другое вместе.
3. При этом дренажный лоток не справляется с большим объемом воды, появляющейся при оттаивании айсберга и кондиционер начинает течь. То есть конденсат льется из внутреннего блока совсем не оттуда, откуда следует (на пол или на то, что находится под блоком). Но при этом не следует забывать, что еще существует дренажная система, которая в случае загрязнения также даст эффект протечки конденсата.
4. Если фреон из контура ушел уже весь, то обмерзания наблюдаться не будет. Утечка фреона определяется, ясное дело, отсутствием холодного воздуха на выходе воздухораздачи (ну дует он теплым воздухом). Частыми выключениями и включениями компрессора (здесь лучше специалиста, конечно, позвать). И наличием дырки в контуре. Последняя не всегда просто обнаруживается. Обычно в месте утечки есть следы масла (жирные пятна или даже лужа), но бывают моменты, когда утечка происходит в области испарителя и визуально ее определить не получается.
Устранение утечки лучше доверить специалисту по нескольким причинам:
- Если утечка на стыке паяного соединения или преставляет собой трещину или протертость в трубе, то ее необходимо запаять. Самостоятельно это сделать без специального оборудования и хоть какого-то навыка будет сложно.
- Если утечка на стыке вальцованного соединения, то конечно можно попробовать подтянуть гайку, но с какой силой тянуть ее, чтобы хорошо прижать и не переусердствовать (чтобы не испортить соединение или, чтобы гайка не лопнула) – тоже знает опытный специалист. К тому же, в данном случае, иногда требуется перевальцевать трубу.
- Ну и после устранения утечки необходимо произвести дозаправку контура хладагентом. Нужно знать: каким фреоном заправлять и сколько его добавлять.
Более того, если фреон ушел не весь, то можно просто дозаправить, а вот если контур абсолютно пустой, то сперва нужно провести процедуру осушения контура, а это дело достаточно трудоемкое и зачастую дорогостоящее.
Сама утечка фреона чаще бывает на стыках вальцованых соединений, в местах, где участки контура подвергаются вибрационной нагрузке, в местах соприкосновения труб, установки датчиков давления и на сервисных клапанах.
Теги: Утечка фреона